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船舶用软管
船舶用软管
  • -输油管 TDO
    -吸排油管 TDSO
    -散装物料输送管 TBD
    -散装物料吸排管 TBSD
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  • 输油管 TDO

输油管 TDO

使用范围:
用于输送汽油、柴油、芳烃含量达到50%的燃料油。建可用内扩式扣压机进行扣压。
软管结构:
内管黑色丁腈橡胶
增强层高强力合成纺织物和导电铜导线
外管黑色氯丁橡胶和顺丁橡胶混合胶料,耐磨,耐臭氧,耐气候老化,耐油和耐热
安全系数4:1
温度范围-30 °C +100 °C

适用标准及认证:符合ABS船级社认证

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  • 吸排油管 TDSO

吸排油管 TDSO

使用范围:

用于输送汽油、柴油、芳烃含量达到50%的燃料油。可用内扩式扣压机进行扣压。
软管结构:
内管:黑色丁腈橡胶
增强层:高强力合成纺织物,螺旋钢丝和导电铜导线
外管:黑色氯丁橡胶和顺丁橡胶混合胶料,耐磨,耐臭氧,耐气候老化,耐油和耐热
安全系数
4:1
温度范围-30 °C +100 °C

适用标准及认证:符合ABS船级社认证

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  • 散装物料输送管 TBD

散装物料输送管 TBD

使用范围:
输送重晶石和水泥。建议用内扩式扣压机进行扣压,可减少摩擦力并提高软管的使用寿命。
软管结构:
内管黑色丁苯橡胶、天然橡胶混合胶料
增强层高强力合成纺织物
外管黑色异戊二烯橡胶、顺丁橡胶混合胶料,耐磨,耐臭氧,耐气候老化
安全系数4:1
温度范围-30 °C +100 °C

适用标准及认证:符合ABS船级社认证

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  • 散装物料吸排管 TBSD

散装物料吸排管 TBSD

使用范围:
输送和抽吸重晶石和水泥。建议用内扩式扣压机进行扣压,可减少摩擦力并提高软管的使用寿命。
软管结构:
内管黑色丁苯橡胶、天然橡胶混合胶料
增强层高强力合成纺织物和螺旋钢丝
外管黑色异戊二烯橡胶、顺丁橡胶混合胶料,耐磨,耐臭氧,耐气候老化
安全系数4:1
温度范围-30 °C +100 °C
适用标准及认证:符合ABS船级社认证

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硅胶软管
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橡胶软管
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复合软管
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特氟龙软管
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塑料软管
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